中美二國自華盛頓政府到特朗普上臺，貿(mào)易摩擦就沒有間斷過，2018年6月15日，美國白宮宣布對來自中國的500億美元產(chǎn)品的關(guān)稅調(diào)到25%，此舉令全球的鋁材市場為之震動，時至今日事件還在不斷的發(fā)酵中，結(jié)果或會提升中國型材貿(mào)易在全球的影響力。

美國認(rèn)為中國鋁業(yè)的迅速崛起，影響了美國的霸主地位，以“中國制造2025”為借口，挑起這次互征關(guān)稅的事端，強(qiáng)調(diào)加征中國的鋁材產(chǎn)品關(guān)稅10%，美其名曰為了保護(hù)美國本土鋁業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，事實上卻是為了掠奪資源，并且已經(jīng)引起了公憤，使得全球汽車行業(yè)包括美國本土的很多企商都怨聲載道，聯(lián)名要求特朗普下臺，而中國卻在這場貿(mào)易戰(zhàn)爭中獲得了意外的驚喜。

中國歷朝歷代領(lǐng)導(dǎo)人都提倡與其它國家同舟共濟(jì)、共同發(fā)展的理念，以弘揚中華民族的傳統(tǒng)美德，有史以來都秉呈睦鄰友好關(guān)系的方針，正是因為中國有著與眾不同的人格魅力，才一步一步地在世人眼中樹立了美好形象。跟隨著2017年杭州G20峰會的步伐，習(xí)近平主席提出了“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略部署，使中國再次贏得了全球的關(guān)注。這次美國加征鋁材關(guān)稅的違規(guī)操作，也引起眾多歐盟國家的不滿，各國紛紛進(jìn)行了對等的回?fù)簟?/span>

由我國歷史上的絲綢之路走來的“一帶一路”政策，倡導(dǎo)的是一種包容合作、和平共贏的理念，打造中國與世界各國相連的經(jīng)濟(jì)長廊，讓中國的高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施項目走向世界，造福世界，帶動基礎(chǔ)建設(shè)落后的國家，為全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造新的方向。中國的這一戰(zhàn)略部署原本受到有些國家的質(zhì)疑，認(rèn)為中國有所企圖，但是通過美國這次對中國和歐盟其它國家征加鋁型材關(guān)稅的無理決策，受到了所有國家的反對，相反，這次貿(mào)易戰(zhàn)爭會使他們參與到“一帶一路”戰(zhàn)略中來，中國的產(chǎn)品會有更多的出口其它國家的機(jī)會。

不可否認(rèn)，美國這次對中國采取加征鋁材10%的關(guān)稅政策，對我國目前的鋁價會造成一定程度的震蕩，但是中國在“一帶一路”的庇護(hù)下，加大了與其它國家的貿(mào)易合作關(guān)系，已經(jīng)越來越強(qiáng)大，即使不依賴美國，我們也不會陷入絕境，因為中國目前是世界上最大的原鋁生產(chǎn)國與消費國，如果美國間接阻止中國的鋁型材產(chǎn)品進(jìn)入美國市場，肯定會造成一些鋁產(chǎn)業(yè)鏈的中斷，在這種國際形勢下，其它國家為了尋求發(fā)展，一定會加強(qiáng)與中國的貿(mào)易合作，這樣就可以在最大程度上抵消美國對中國造成的影響，為中國與世界各國尋求更多的貿(mào)易合作機(jī)會，這叫塞翁失馬，焉知非福。

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